Onko maailman merenkulkualan korkeiden hintojen aikakauden loppu, jolloin konttihinnat laskivat yli 60 prosenttia tänä vuonna?
Vuoden kolmas neljännes on perinteisesti globaalin laivateollisuuden huippusesonki, mutta tänä vuonna markkinat eivät tunne kahden viime vuoden lämpöä, sillä rahtihinnat tärkeimmillä merikaupan reiteillä ovat laskeneet rahdinantajien siirtyessä eteenpäin. inflaatio on heikentänyt kulutuskysyntää.
Baltic Shipping Exchangen FBX-indeksin mukaan 40 jalan kontin kuljetus Kiinasta Yhdysvaltain länsirannikolle maksaa nyt noin 4 800 dollaria, mikä on yli 60 prosenttia vähemmän kuin tammikuussa.Myös kontin kuljetuskustannukset Kiinasta Pohjois-Eurooppaan ovat pudonneet 9 100 dollariin, mikä on noin 40 prosenttia alhaisempi kuin vuoden alussa.
Kahden pääreitin hinnat ovat edelleen pandemiaa edeltävän tason yläpuolella, mutta ne eivät ole lähelläkään viime syyskuussa saavutettua yli 20 000 dollarin huippua.Kuluneena vuonna merenkulkumarkkinoilla on tapahtunut selvä käänne maailmanlaajuisen pandemian alkuajoista lähtien.
Tietolähde: Financial Union News Agency
Postitusaika: 08.09.2022